項目介紹
高速鐵路(高鐵)是香港政府為應對2008年金融危機而推出的十大基建項目之一。該項目包括一條從九龍通往中國邊境的地下高速鐵路線，將香港與中國現有的高速鐵路網絡連接起來。
西九龍總站位於九龍西部，地處填海而成的繁華市區，與香港島隔海相望。總站佔地12公頃，包括一個四層地庫容納鐵路站和停泊設施。
工作內容
建造地基和擋土結構。地基包括安裝有鋼支柱的大口徑鑽孔樁和插座式鋼工字樁，擋土結構則包括地下連續牆。工程還包括用於地下水阻隔的膨潤土水泥牆、碼頭設施、相關的道路和公用設施改道、用於地下連續牆加固的小型樁，及地下連續牆底的趾灌漿。
– 地下連續牆：(1)厚度1.5米 (2)長度1,600米 (3)深度24米至56米 (4)挖掘面積47,000平方米
– 大口徑鑽孔樁：(1)177支 (2)直徑3米 (3)深度40米至65米 (4)鑽孔長度8,150米
– 插座式鋼工字樁：(1)890支 (2)直徑610毫米 (3)鑽孔長度49,000米
– 小型樁：(1)224支 (2)深度13米
– 膨潤土水泥牆：(1)2,875平方米
擁有人:
香港鐵路有限公司
工程師:
艾奕康有限公司
總承建商:
法國地基建築有限公司
施工期:
2010年2月至2011年10月
0年+
建基香港
0億港元+
年營業額
0+
完成的工程項目
0+
員工人數
