项目介绍
高速铁路(高铁)是香港政府为应对2008年金融危机而推出的十大基建项目之一。该项目包括一条从九龙通往中国边境的地下高速铁路线，将香港与中国现有的高速铁路网络连接起来。
西九龙总站位于九龙西部，地处填海而成的繁华市区，与香港岛隔海相望。总站占地12公顷，包括一个四层地库容纳铁路站和停泊设施。
工作内容
建造地基和挡土结构。地基包括安装有钢支柱的大口径钻孔桩和插座式钢工字桩，挡土结构则包括地下连续墙。工程还包括用于地下水阻隔的膨润土水泥墙、码头设施、相关的道路和公用设施改道、用于地下连续墙加固的小型桩，及地下连续墙底的趾灌浆。
– 地下连续墙：(1)厚度1.5米 (2)长度1,600米 (3)深度24米至56米 (4)挖掘面积47,000平方米
– 大口径钻孔桩：(1)177支 (2)直径3米 (3)深度40米至65米 (4)钻孔长度8,150米
– 插座式钢工字桩：(1)890支 (2)直径610毫米 (3)钻孔长度49,000米
– 小型桩：(1)224支 (2)深度13米
– 膨润土水泥墙：(1)2,875平方米
拥有人:
香港铁路有限公司
工程师:
艾奕康有限公司
总承建商:
法国地基建筑有限公司
施工期:
2010年2月至2011年10月
0年+
建基香港
0亿港元+
年营业额
0+
完成的工程项目
0+
员工人数
