香港机场管理局合约编号3205-低净高限深层水泥土搅拌工程

项目介绍

香港国际机场第三跑道系统(3RS)项目是在现有机场岛以北占地650公顷的填海土地上兴建新的跑道，建造工程于2016年8月展开。

第一阶段工程包括深层水泥土搅拌(DCM)以稳定填海区的软泥，及安装预制垂直排水管和碎石柱以支撑海堤和新填海土地。

在香港机场管理局合约编号3205项目中，法国地基使用“Cutter Soil Mixing (CSM)”定制工具在海上(船上)低净高限条件下透过深层水泥土搅拌进行土质改善工程。

采用“CSM”改善土质是为3RS新填海土地奠定稳定的基础。透过机械工具对土壤进行拆毁并将粘结剂(水泥浆)注入软泥中，以提高其28天的强度和刚度达800千帕。过程中，水泥和泥土就地混合构成独立块件的水泥土混合物。

法国地基于2016年10月开展工程，2020年12月工程完结。

详细工作内容如下：

1）地球物理勘测；

2）供应并在海堤下铺设土工织物和砂垫层；

3）供应、维护、安装和拆除隔泥幕系统；

4）初步深层水泥土搅拌(DCM)试验块件；

5）供应和安装深层水泥土搅拌(DCM)块件；

6）深层水泥土搅拌(DCM)块件的取芯、取样、测试和报告工作；

7）环境监测及保护措施；

8）海洋哺乳动物监测和海豚观察；及

9）圆锥触探试验和报告。

该项目的复杂性来自于紧邻运作中的机场，其安全要求禁止使用高度超过6米的设备。

16台“CSM”定制工具专为低净高限条件设计和制造，它们把这项目成功地完成。过程中，我们维持每周7天、每天24小时工作，然而机场的运作并未受到影响。

水泥土搅拌块件的尺寸一般是2.8米x1.2米，平均深度是-21.2mPD。

海床的平均深度是-6mPD，而净空高度是+7mPD。